Lamtto DC22, caméra embarquée et système de sécurité tout-en-un

Il existe des caméras embarquées qui servent « au cas où », et puis il y a la LAMTTO DC22, qui joue dans une toute autre catégorie : la surveillance active. L’idée est simple et, en même temps, très séduisante. Transformez votre voiture en un système de sécurité connecté, avec visualisation en direct sur votre téléphone portable et alertes instantanées en cas de présence suspecte., un GPS en temps réel et même un système audio bidirectionnel pour parler à travers la caméra.

Tout cela sans dépendre du Wi-Fi domestique ni être à proximité de la voiture, car la clé réside ici dans la connectivité 4G LTE.

Concrètement, cela transforme « Je l'ai découvert le lendemain » en « Je viens de le découvrir ». C'est parfaitement logique pour ceux qui se garent dans la rue, laissent leur voiture dans un parking partagé ou souhaitent simplement savoir ce qui se passe en leur absence. Cependant, comme pour presque tous les objets connectés, il y a un hic : le coût récurrent. La bonne nouvelle, c'est que le produit a du potentiel ; la mauvaise, c'est qu'il ne s'agit pas d'une dépense unique si l'on veut en tirer pleinement parti.

Matériaux et design

Il ne s'agit pas d'une caméra embarquée avec écran intégré : il n'y a pas d'affichage et tout se contrôle via votre téléphone. Pour moi, cela peut s'interpréter de deux manières.

• La bonne nouvelle : le design peut être plus discret et épuré, sans panneau lumineux proclamant « J’ai une caméra ».
• Le point le moins positif : vous dépendez du téléphone pour tout réglage, vérification ou contrôle.

En termes de construction, il s'agit d'un appareil fonctionnel, sans fioritures, clairement conçu pour une installation permanente. Le fait qu'il soit alimenté via OBD simplifie l'installation. Vous l'installez, vous le laissez en place, et il devient partie intégrante de votre voiture. Le constructeur insiste d'ailleurs sur cette utilisation continue avec une surveillance 24h/24 et 7j/7 grâce à l'alimentation OBD.

En pratique, l'important est qu'il soit positionné près du rétroviseur pour ne pas gêner, et du point de vue du produit, il est conçu pour s'intégrer parfaitement sans devenir un « bloc » sur le pare-brise. Mon conseil pratique est de le considérer comme une caméra embarquée compacte. et laissez-vous guider davantage par l'espace disponible autour du rétroviseur que par ce chiffre précis.

Le contenu de la boîte est beaucoup plus clair. Le pack comprend la caméra avec une carte microSD de 32 Go préinstallée, une carte SIM, un câble d'alimentation OBD et un outil d'installation. Il comprend un manuel et des éléments adhésifs, notamment un autocollant électrostatique pour une meilleure fixation du support sur le pare-brise. Ce dernier détail, bien que petit, est important : l’autocollant électrostatique permet généralement une fixation plus propre et plus réversible, un avantage appréciable si vous devez repositionner la caméra ou changer de véhicule.

Caractéristiques techniques

La LAMTTO DC22 repose sur un système à double caméra Full HD. Offrant une résolution de 1080p et une fréquence d'images de 30 images par seconde, elle garantit une excellente qualité d'identification des plaques d'immatriculation dans des conditions normales et, surtout, une lecture fluide lors des séquences importantes. Son atout majeur réside non seulement dans l'enregistrement de l'extérieur, mais aussi dans la capture de l'intérieur du véhicule : le manuel mentionne un double enregistrement et une caméra intérieure avec éclairage infrarouge pour une vision nocturne complète.

En ce qui concerne les angles de vision, nous avons 140° pour la caméra avant et 170° pour la caméra intérieure. Dotée de quatre LED infrarouges pour la vision nocturne, cette caméra est importante car l'objectif n'est pas de réaliser une prise de vue cinématographique. Un objectif grand angle bien choisi réduit les angles morts, notamment sur les parkings, où il est essentiel de pouvoir voir si une personne s'approche latéralement ou se penche par la fenêtre.

Ce n'est pas une caméra embarquée Wi-Fi qui fonctionne parfaitement à proximité de la voiture et qui s'arrête dès que vous vous éloignez. Voici ce que nous vous promettons. Visualisation en direct depuis votre appareil mobile, alertes en temps réel, Copie des événements vers le cloud et le GPS.

En termes de stockage, la caméra enregistre localement sur carte microSD (32 Go incluse et compatible jusqu'à 128 Go), avec un enregistrement en boucle qui écrase les données lorsque la carte est pleine, et un verrouillage automatique des clips en cas d'impact.

Installations préconisées

Nous l'avons testé en l'alimentant directement via le câble branché sur le port OBD de la voiture, ce qui correspond précisément à la méthode recommandée pour une surveillance de stationnement 24h/24 et 7j/7. Le processus, comme pour toute personne appliquant la logique, est assez simple : Choisissez un point en hauteur sur le pare-brise, idéalement près du rétroviseur pour qu'il n'obstrue pas la vue et que la caméra avant ait une vue dégagée, placez l'autocollant électrostatique si vous comptez l'utiliser, fixez le support et installez la caméra.

Enfin, repérez le port OBD-II (généralement sous le tableau de bord, côté conducteur), branchez le câble et faites-le passer le long du cadre du pare-brise pour qu'il soit bien dissimulé. Le manuel explique clairement cette procédure et, en pratique, l'outil d'installation facilite le passage du câble à travers les joints en caoutchouc sans avoir à démonter une grande partie de l'habitacle.

L'installation se fait via votre appareil mobile. Grâce à l'application UBoxPro, gratuite sur iOS et Android, vous ajoutez l'appareil directement depuis l'application et suivez les instructions à l'écran.

Lumières et ombres

Le point faible est le même que pour tout appareil se prétendant connecté en permanence : pour qu’il fonctionne réellement, une connexion de données mobiles est indispensable. Le site web l’indique clairement : un forfait 4G LTE est obligatoire pour la visualisation à distance, l’audio bidirectionnel, les alertes de l’application et la sauvegarde des vidéos d’alarme dans le cloud. Sans abonnement, la DC22 reste une caméra embarquée traditionnelle qui enregistre sur une carte mémoire. et la visualisation se ferait en lisant la carte SD avec un lecteur.

Et voici le hic : ces forfaits ne sont pas bon marché si on les considère comme un « supplément ». L’application propose des options comme 19,90 € par mois, 99,99 € pour 6 mois ou 169,90 € par an pour le service de données 4G (avec des tarifs promotionnels pour la première inscription).

En pratique, cela transforme le produit en service. Vous n'achetez pas seulement un appareil photo : vous l'achetez et, si vous voulez en tirer le meilleur parti, vous vous engagez à payer un abonnement. L'avantage, c'est que vous n'êtes pas forcément lié par cet abonnement. LAMTTO vous permet de… utilisez votre propre carte SIM, ce qui vous ouvre la voie à la recherche d'un forfait de données qui vous convient mieux.

Avis de l'éditeur

La LAMTTO DC22 est une caméra embarquée différente car elle ne se contente pas d'enregistrer ; elle assure également une surveillance. Si vous vous garez souvent dans la rue ou si vous craignez le vandalisme, la combinaison du mode parking avec alimentation OBD, de la détection radar et par capteur G, des alertes en temps réel, du GPS en direct et de l'audio bidirectionnel est très intéressante.

Cependant, le prix ne concerne pas uniquement l'appareil photo. Il est disponible sur Amazon au prix de 149,99 € en promotion. Mais le véritable filtre, c'est l'acceptation du modèle d'abonnement : données 4G et, si vous le souhaitez, cloud.